Алмазная проточка дисков: этапы и ограничения

Алмазная проточка создаёт контраст между окрашенными участками диска и металлической лицевой поверхностью. Рассказываем, как выполняем эту работу в Diskivcvet в Нижнем Новгороде, каким дискам она подходит и что проверяем перед обработкой.

Что такое алмазная проточка дисков?

Это обработка лицевой части диска на станке. Основной цвет — например, чёрный или графит — остаётся на непроточенных участках. Лицевая поверхность приобретает цвет металла, а сверху диск обязательно покрывается лаком.

Проточка меняет внешний вид диска. Финиш можно выбрать по желаемому эффекту: глянцевый, матовый или сатиновый лак. Это отличается от покраски дисков в один цвет, при которой металлическая лицевая поверхность не выделяется проточкой.

На каких дисках можно сделать проточку?

Работа начинается с осмотра. Важны форма диска, ровная лицевая часть и достаточно чёткие грани: станок должен корректно считать профиль и обработать поверхность так, чтобы итог выглядел аккуратно.

Не каждый дизайн подходит для такой обработки. Возможность проточки, необходимый ремонт и допустимость повторной обработки определяем по конкретным дискам.

Почему перед проточкой нужна правка?

Если есть радиальное или осевое биение, сначала выполняем правку диска. Это нужно, чтобы обработать лицевую поверхность без лишнего снятия металла.

Если диск требует правки, а владелец не хочет её выполнять, мы не переходим к проточке. Попытка обработать диск с биением может потребовать снятия лишнего материала и дать неудовлетворительный результат.

Как проходит алмазная проточка в Diskivcvet

1. Осмотр и подготовка. Проверяем форму и состояние дисков, полностью удаляем старую краску и подготавливаем поверхность. При необходимости устраняем биение.

2. Восстановление повреждений. Если есть бордюрные потёртости, нужные участки восстанавливаем газодинамическим напылением. Затем выравниваем поверхность для дальнейшей обработки.

3. Дегазация и базовый цвет. Подготовленные диски отправляем на дегазацию, затем окрашиваем в базовый цвет. После печи они остывают около часа перед обработкой на станке.

4. Сканирование профиля. Сканер считывает профиль диска, по которому станок выполняет проточку. Для одинаковых дисков одного комплекта обычно достаточно сканирования одного диска. У разноширокого комплекта передний и задний диски сканируем отдельно.

5. Проточка лицевой части. Станок снимает тонкий слой материала и открывает металлическую поверхность. Объём обработки зависит от состояния и формы диска — универсального количества проходов нет.

6. Нанесение лака. После проточки диски снова нагреваем в печи и покрываем лаком. Затем они остывают. Проточенную поверхность не оставляем без лакового покрытия.

Сколько времени занимает проточка комплекта?

Ориентировочно на сканирование уходит около 30 минут, на саму проточку — около двух часов на весь комплект. Для разношироких дисков нужно отдельно считать профили переднего и заднего диска.

Это время отдельных операций, а не всей работы под ключ. К нему добавляются подготовка, ремонт при необходимости, окрашивание, охлаждение, нанесение лака и загрузка мастерской. Итоговый срок согласуем после оценки задачи.

Сколько раз можно повторно протачивать диск?

Повторная проточка имеет ограничения. Они зависят от формы и состояния диска, а также предыдущих обработок. Назвать одинаковое допустимое число для всех дисков нельзя: возможность очередной проточки определяем при осмотре.

Если диски уже протачивали, сообщите об этом при обращении в мастерскую.

Почему покраска с проточкой стоит дороже?

К подготовке и окрашиванию добавляются сканирование и работа на станке. Это требует дополнительного времени, оборудования и специально обученного мастера. Поэтому покраска с проточкой стоит дороже покраски в один цвет.

Стоимость рассчитываем по диаметру, состоянию дисков, необходимому ремонту и шиномонтажным работам. Подробнее об этих факторах — в статье о стоимости покраски дисков.

Какая гарантия на диски с проточкой?

В Diskivcvet даём гарантию на покрытие с проточкой до одного года. Конкретные условия определяем только при очном осмотре, когда видим состояние дисков.

Особое внимание уделяем существующей коррозии. Если она уже проникла в металл, возможны её повторное проявление и повреждение лакового покрытия. На проточенной поверхности защитным покрытием служит лак, поэтому состояние металла влияет на условия гарантии.

Как ухаживать за дисками после проточки?

Основные правила такие же, как после покраски в один цвет: использовать подходящую химию для мойки и не царапать покрытие щётками. Учитывайте рекомендации по уходу, которые получите при выдаче дисков.